Юридическая тематика очень сложная но, в этой статье, мы постараемся ответить на вопрос «2022 имеют ли право гимс проверить на воде лодочный мотор 9,9 раздушенный». Конечно, если у Вас остались вопросы Вы сможете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Как это чем, покупал комплект исходя из действующих правил, а теперь правила игры поменяли и от меня требуют дополнительно. Не стану не одной дурости удивляться, но и не возмущаться то же не могу. Про 5 лс и надувастик за двести, есть механизм взимания? Ну, как будет так сразу и заплачу, а пока не стану и воспользуюсь пробелами. Требуют малость, вот из-за этой малости и не на кастрюльке, значит кому-то и не малость. Алексей, ты помнится сам радовался, что документов не надо и прав, хотя они вроде есть у тебя. Мне машины хватает с правами, ТО, штрафами и т.п. В лодке хотелось обойтись без всех этих прелестей, вроде понятное желание.
Честно говоря, после первого прочтения вышеупомянутых правил, сам впал в лёгкую панику — хрен с ними с укомплектованными массами и максимально рекомендованными моторами — где милые сердцу слова «не подлежат регистрации»? Где заветные «до 200 кг» и «до 8 кВт»?
И только потом дошло — они там, где им и положено быть — в «Кодексе внутреннего водного транспорта» (КВВТ) Российской Федерации. А новые правила регистрации, («которые все так горячо сегодня обсуждают» (с) День радио), это, не более чем технический документ, определяющий, как именно должна проходить процедура регистрации маломерного судна, которое этой самой регистрации подлежит. И та самая «масса укомплектованного судна» упоминается лишь по одному поводу — именно эта масса (а не просто масса судна, или масса судна вместе с установленным мотором, или ещё какая-либо масса) должна указываться в судовом билете. С тем же успехом, в данных правилах могло бы быть прописано требование, что наряду с укомплектованной массой судна, в судовом билете нужно указывать ещё и просто массу судна (номинальную, указанную производителем в его паспорте) или ещё какую-нибудь нибудь массу — например массу судна, доверху гружёного картошкой (ну, или судаком ). Т.е., это просто требование к заполнению судового билета. И никаких «следует» из этого требования не следует.
#167 Svib
ЗЫ. Прошу понять меня правильно — я не ратую за пополнение казны за счет рыболовов — один хрен, не в коня корм. Просто непонятны жалобы — просят немного,да и забить можно легко
- Расположение на 1/4 длины корпуса лодки от форштевня.
- Весь номер обязательно должен был умещаться в одну строчку.
- Высота указанных символов — не менее 150 мм, ширина — не менее 100 мм, толщина наносимых линий — не менее 15-20 мм.
На какую лодку не нужны права
Обновление предписаний ГИМС стало неприятным моментом для тех владельцев маломерных судов, кто собирался снять свою моторную лодку с учета. Напомним, что ранее за исключение ее из реестра никакая плата не взималась. С 2022 года за снятие маломерного судна с учета вам необходимо оплатить государственную пошлину в размере 200 рублей.
Что является маломерным судном?
Спасательный жилет сконструирован так, что при падении в воду он перевернет человека на спину и будет держать на плаву. Даже если вы не умеете плавать или потеряете сознание. От страховочного жилета этого ждать не стоит. Если человек не умеет плавать или находится без сознания, шансы его на спасение здесь практически равны нулю.
6.3.4.14. Все суда, независимо от разряда плавания, кроме гребных лодок лодочных (прокатных) станций и гидроциклов, должны быть снабжены фальшфейерами красного огня в количестве не менее 3 штук, а суда 1-3 класса дополнительно — ракетами сигнала бедствия красного огня.
6.3.4.17. Основанием для оценки технического состояния как «ограниченно годное» является несоответствие номенклатуры предметов снабжения разряду бассейна, определяющему класс судна, при этом, судну присваивается тот класс, которому соответствует имеющееся снабжение на судне.
Что должно быть в лодке ?
6.3.4.12. Каждое судно, кроме гидроциклов, должно иметь ручное водоотливное средство (ведро, черпак и т.п.) и отпорный крюк (весло — на гребных лодках). Моторные суда и суда с парусным вооружением, где это предусмотрено ТУ, должны иметь не менее 2 весел для использования в качестве резервного движителя.
Проходить обучение и получать удостоверение судоводителя необходимо на маломерные суда, которые отвечают определенным характеристикам. В первую очередь это мощность двигателя. До момента вступления закона №36-ФЗ в силу можно было управлять моторкой без документа с подвесным мотором до 5 л.с., но с какой мощностью сейчас лодочный мотор можно использовать без прав? Допустимо эксплуатировать ТС с двигателем более 8 кВт, что равняется десяти лошадям.
Государственная инспекция не принуждает владельцев лодок и катеров снимать их с учета, если они были зарегистрированы до 2022 года. Теперь можно не проходить каждые 5 лет технический осмотр. Однако до тех пор, пока плавсредство стоит на учете и числится в реестре, владелец обязан ежегодно платить транспортный налог. Второй нюанс — в случае кражи и использования катера в каких-либо целях похитителем, придется доказать, что хозяин не виновен.
Разрешенная мощность лодочного мотора без прав
До 2022 года маломерными суднами называли абсолютно все лодки, на которых установлены моторы. Следуя этому, каждое транспортное средство с весом от 220 кг и мотором мощностью более 5 лошадиных сил регистрировали в подразделении ГИМС. Права на лодку в таком случае были нужны, но теперь правила изменились. Причин на это было несколько: очереди в инспекции, сложности оформления документов, необходимость платить даже за ТС с маломощным мотором и многое другое. В результате законодательство было пересмотрено.
Правила речного судоходства маломерных судов регламентируют законные и необходимые действия рулевого плавсредства. Здесь, в отличие от предыдущего пункта, все предельно просто, понятно и без изменений. Исходя из правил судовождения маломерных судов 2022-2022, судоводители обязаны:
Новые правила ГИМС для маломерных судов: регистрация, выдача прав, штрафы
Как отмечалось выше, редакция правил ГИМС 2022, по которой выдвигает государственная инспекция требования к маломерным судам пока действительна и для 2022 года. Касается это и раздела выдачи удостоверения судоводителя. Еще раз пройдемся по основным моментам получения прав на лодку, и отметим, кому они нужны, как их оформить и во сколько это обойдется.
Обязанности судоводителя
Более строго карается передача управления судном лицу, не имеющему судоводительских прав. Такой проступок облагается штрафом до 2000 тысяч рублей. К слову, во столько же оценивается управление водным транспортом с просроченным удостоверением судоводителя.
…Не снижается аварийность на морском и внутреннем водном транспорте. В 2022 году зафиксировано 88 аварий, в 2022 году — 89 аварий. Причиной 84% аварий является «человеческий фактор», в том числе пренебрежение положениями правил плавания. Учитывая изложенное, а также высокую степень общественной опасности рассматриваемых правонарушений, действующие меры административной ответственности за нарушения правил использования воздушного пространства, а также правил плавания нуждаются в пересмотре.
Новые штрафы ГИМС
Часть 1 статьи 11.7 и части 1 статьи 11.8 — до 10 000 руб.
Часть 2 статьи 11.8 – до 15 000 руб.
Часть 2 статьи 11.7, часть 3 статьи 11.8 – до 20 000 руб.
Часть 3 статьи 11.7 – до 30 000 руб.
Статья 11.7. Нарушение правил плавания
Судоводителей маломерных судов в этой статье КоАП касается только вторая часть, которую и привожу (изменения выделены жирным цветом):
Евгений В
2. Превышение судоводителем или иным лицом, управляющим маломерным судном, установленной скорости, несоблюдение требований навигационных знаков, преднамеренная остановка или стоянка судна в запрещенных местах либо нарушение правил маневрирования, подачи звуковых сигналов, несения бортовых огней и знаков, —
Уже в восьмом часу вечера замечаем недалеко от Центра парусного спорта человека, который резво идет на веслах без спасательного жилета. Догоняем, представляемся, предупреждаем об административной ответственности за отсутствие спасательного средства при движении. Молодой мужчина и не пытается спорить: явно же не прав! Придется ему уплатить штраф в размере половины одной базовой величины — 12,75 рубля. Сумма невелика по сравнению с той, которую придется заплатить за отсутствие регистрации судна (от 2 базовых), непройденный техосмотр (до 3 базовых) или бесправное вождение (от 5 базовых). Кстати, все документы должны находиться именно на судне, а не на берегу, не в машине и не дома. За отсутствие документов при себе тоже предусмотрено наказание.
Алкоголь, отсутствие прав и техосмотра: что возмущает инспекторов ГИМС, проверяющих маломерные суда на водоемах страны
Свежий ветер, брызги воды, пенная струя в кильватере — катер инспекции оснащен мощным мотором и может нагнать любого нарушителя. Константин Подоматько, государственный инспектор Минского участка ГИМС, отмечает, что с каждым годом нарушителей становится все меньше — рыболовы в большинстве своем люди законопослушные. Тем не менее бдительность инспекторы не теряют.
Жилет — лучше для рыбалки нет
День движется к финалу. Константин предупреждает, что обычно инспекторы работают до захода солнца. Маломерным судам, не оснащенным бортовыми огнями, в темное время суток на воде находиться нельзя. Рыбаки, которые презирают этот запрет, встречаются крайне редко.