Какие Существуют Льготы Для Пригородного Транспорта Ростове На Дону Маршрут 164: обновленная информация, советы

Содержание

В настоящее время разработана новая схема: все сопутствующее оборудование является муниципальным, а значит, платит за него мэрия. Ряд автотранспортных предприятий (АТП) уже оснастил свои автобусы приборами для считывания карт. Ориентировочно к 1 июня оборудование должно быть установлено на транспортных средствах всех АТП Ростова.

Первые автобусы, оснащенные системой безналичной платы за проезд, появились в Ростове в 2010 году. Однако тогда проект не прижился в общественном транспорте города, поскольку компенсировать стоимость оборудование для считывания информации с пассажирских карточек частично должны были перевозчики. Эта практика была обжалована в УФАС и Арбитражном суде — и безнал в автобусах, по сути, так и не появился.

Несмотря на то, что зарплата водителя муниципального АТП достигает 45 тысяч рублей в месяц и ему предоставляется полный соцпакет, в Ростове последние годы наблюдается острый дефицит кадров. Это связано, во-первых, с тем, что работа сама по себе тяжёлая как физически, так и психологически (подъём в 4 утра, сложно передвигаться среди огромного потока легковых машин) во-вторых, компании, занимающиеся грузоперевозками, предлагают более свободные условия работы.

УФ-индекс: Прогноз толщины озонового слоя и величины солнечного УФ-индекса для г. Ростов-на-Дону на несколько дней Расчеты Расчет текущей фазы биоритмов СтатьиСобаки могут классифицировать сложные фотографии по категориям таким же образом, как это делают люди.Все статьи Новости Авто В мире Главные новости Здоровье Кино Культура Наука Происшествия Спорт Ростовские новости Погода в городах и населенных пунктах России Волгоград Волгоградская область

В мэрии Ростова заявили о глобальном переделе транспортной системы: число маршрутных такси должно снизиться вдвое. Как и количество маршрутов, которые они обслуживают. Однако фактически микроавтобусы никуда не денутся. Подробности транспортного эксперимента выяснял корреспондент 161.ru.

Ростов на дону льготы на проезд

— Добрый день, Елена Ивановна! Вас беспокоит Маргарита Львовна Касаткина. Мне 74 года. Скажите, могу ли я попасть на бесплатные компьютерные курсы и что для этого нужно? — Чтобы попасть на бесплатные компьютерные курсы, нужно обратиться в отделы соцзащиты населения по месту жительства. — И все? А обучение бесплатное? — И все. Бесплатное. В основу учебных программ положен индивидуальный подход к каждому слушателю с учетом его возрастных особенностей, базовых знаний и способностей к обучению. В итоге у пожилых людей, прошедших курс обучения, появляется возможность получать необходимую информацию на портале «Государственные и муниципальные услуги» (gosuslugi.ru), уверенно пользоваться банкоматами, терминалами для оплаты услуг, переписываться по электронной почте, находить своих родственников, одноклассников, однокурсников, однополчан. — Здравствуйте, ростовчанин Георгий Семенович Малик на проводе. По федеральному закону о ветеранах труда это звание мужчина может получить при стаже работы 40 лет и наличии наград. 30 июня 2003 года приказом Госкомстата России я награжден нагрудным знаком за активное участие во Всероссийской переписи населения 2002 года. 28 лет я проработал в колледже, который до 8 января 2003-го принадлежал Госкомстату России. С 8 января 2003 года колледж принадлежит Министерству образования. Буду ли я иметь право на присвоение звания «Ветеран труда»? — Ветеранами труда в соответствии с областным и федеральным законом являются те, кто награжден орденами или медалями или удостоен почетных званий СССР , Российской Федерации, либо награжденные ведомственными знаками отличия в труде и имеющие трудовой стаж, необходимый для назначения пенсии по старости или за выслугу лет, а также те, кто начал работать в несовершеннолетнем возрасте в период Великой Отечественной войны и имеющие трудовой стаж не менее 40 лет для мужчин и 35 лет для женщин.При присвоении звания «Ветеран труда» учитываются ордена, медали, почетные звания СССР или Российской Федерации, являющиеся государственными наградами, а также ведомственные знаки отличия в труде федеральных органов государственной власти, ведомственные знаки отличия в труде органов власти и управления СССР, Почетная грамота Администрации Ростовской области, Почетный диплом Главы Администрации (Губернатора) Ростовской области «За заслуги в воспитании детей», Почетная грамота Законодательного Собрания Ростовской области, а также Почетная грамота Федерации Независимых профсоюзов России при условии, что ею награждены профсоюзные работники, освобожденные от работы в организации вследствие избрания на выборные должности в профсоюзные органы.Учитывая это, нагрудный знак «За активное участие во Всероссийской переписи населения 2002 года», которым вас наградили в соответствии с приказом Госкомстата России, служит основанием для присвоения звания «Ветеран труда», независимо от принадлежности учреждения, в котором работает человек. Для подачи документов на присвоение звания «Ветеран труда» вам нужно обратиться в соцзащиту населения по месту жительства, при условии, что вы имеете стаж, необходимый для назначения пенсии по старости.

Перевозка людей и грузов с точки зрения законодательства в первую очередь регулируется главой 40 Гражданского кодекса РФ «Перевозка», в которой определяются общие положения и правила этого вида деятельности. Как и при оказании любой другой услуги, при перевозке между клиентом и перевозчиком заключается договор, который чаще всего существует в устной форме, а в документарном виде должен иметь форму билета или квитанции. Кроме того, решение Верховного Суда РФ от 1 августа 2001 года обязывает водителей маршрутных такси либо продавать пассажирам билетики, как это делается в муниципальном общественном транспорте, или использовать контрольно-кассовый аппарат.

Последняя большая категория льготников в Ростове-на-Дону и Ростовской области состоит из ветеранов. Это ветераны Великой Отечественной Войны, которые пользуются всеми возможными льготами и ежемесячно получают доплату из местного и федерального бюджета. А также существуют ветераны труда, которые много лет добросовестно трудились в определенной сфере. Им предоставляются следующие льготы.

С 1.10.2022 г. льготники будут пользоваться безналичным проездом в ростовском общественном транспорте. Распоряжение о пилотном проекте по внедрению электронной системы учета проезда некоторых категорий граждан в г. Ростове-на-Дону приняли 14.06.2022 г. на заседании регионального правительства.

Специальной персональной чипированной картой на всех видах городского пассажирского транспорта, кроме такси, будут пользоваться региональные льготники. А это ветераны труда федерального и областного уровней, труженики тыла, а также граждане, пострадавшие от политрепрессий. В общей сложности свыше 80.000 человек.

Водный транспорт представлен разве что туристическими катерами и теплоходами. Периодически поднимается вопрос о возрождении речных общественных перевозок. В основном разговоры об этом начинают местные жители, которым нужен доступный водный транспорт в Старочеркасск, Азов, Таганрог. С инициативой создания водного такси в 2022 году также выступили представители судостроительного завода «Риф». Созданный в его цехах новый катер из полиэтилена низкого давления способен разместить на борту 12 человек. Пока же остается довольствоваться развлекательными прогулками по соответствующей цене.

С октября 2022-го в городе функционирует единственный маршрут электробуса — автобуса с электрическим приводом. Маршрут № 88 начинается возле Главного железнодорожного вокзала, проходит по улицам Большая Садовая, Советская, по 20-й линии и по проспекту Шолохова ведет к Пригородному автовокзалу — недалеко от стадиона «Олимп» и музея «Россия — моя история».

Существуют велодорожки на Пушкинской, Социалистической, Коммунистическом, Комарова, Космонавтов. При этом на Социалистической на велодорожке припаркованы автомобили, а на Пушкинской местами имеются провалы, так что пользоваться ими невозможно. Типичная проблема — конфликты велосипедистов и пешеходов, которые о наличии в конкретном месте велодорожки могут и не догадываться.

На сегодняшний день в Ростове-на-Дону представлено 5 регулярных трамвайных маршрутов и имеется 2 депо. Составы комплектуются как российскими, так и чешскими вагонами модели «Татра». Низкопольный подвижной состав курсирует на линиях № 10 (почти все) и № 1 (большинство).

Прокат велосипедов (и самокатов) на набережной обычно открывается с наступлением теплых дней. На регулярной основе работает несколько прокатных контор. В пунктах проката представлены велосипеды разных категорий: от круизеров и велоколясок до шоссейников и хардтейлов. Зачастую в таких пунктах имеются роликовые коньки, самокаты, скейтборды.

Главные новости Все новости 9 Сентября 2022, 07:35 8 Сентября 2022, 21:21 8 Сентября 2022, 12:32 8 Сентября 2022, 09:47 7 Сентября 2022, 17:15 7 Сентября 2022, 15:19 9 Сентября 2022, 12:43 9 Сентября 2022, 12:13 9 Сентября 2022, 11:39 9 Сентября 2022, 11:33 9 Сентября 2022, 10:37 9 Сентября 2022, 10:09 сентябрь пн вт ср чт пт сб вс 26 27 28 29 30 31 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 1 2 3 4 5 6 2022 9 Сентября 2022, 12:43 Сегодня утром в донской столице чествовали будущих работников связи.

9 Сентября 2022, 09:21 Тестировать новые технологии в строительстве дорог на Дону могут начать в 2022 году. Испытательный полигон появится на одном из участков обхода Аксая . 9 Сентября 2022, 08:12 Финальный этап гидравлических испытаний тепловых сетей стартует сегодня в Ростове.

По словам директора департамента социальной защиты населения администрации города Елены Батуриной, проезд «федеральных льготников» — инвалидов, ветеранов и приравненных к ним категорий, «чернобыльцев» — осуществляется по единым социальным проездным билетам стоимостью 150 рублей в месяц.

Газета «Ростов официальный» со ссылкой на источники в городском департаменте соцзащиты сообщает, что нововведения коснутся четырех льготных категории граждан (свыше 85 тысяч человек), проживающих в Ростове-на-Дону и имеющих право на меры социальной поддержки, установленные областными законами:труженики тыла; граждане, пострадавшие от политических репрессий; ветераны труда (федеральная льгота); ветераны труда Ростовской области.Цель проекта – установить полноценный персонифицированный учет поездок пассажиров льготных категорий, данные которого могут анализироваться и служить информацией для более эффективного управления пассажирскими перевозками.С 1 ноября текущего года посадка в городской общественный транспорт указанных льготников будет осуществляться по «социальной проездной карте».Конечно, не совсем удобно, особенно для пожилых, возить с собою новый документ, но эти карты заменят ветеранские удостоверения в транспорте.Издание сообщает, что «социальная проездная карта» для жителей донской столицы будет выдаваться взамен единого проездного талона, который является основанием для бесплатного проезда региональных льготников не только на всех видах городского пассажирского транспорта, а также предусматривает право бесплатного проезда на автомобильном транспорте и железнодорожном транспорте пригородного сообщения.Финансирование расходов за проезд по «социальным проездным картам» будет осуществляться департаментом социальной защиты населения города Ростова-на-Дону ежемесячно по отчетам о количестве фактически совершенных поездок гражданами, исходя из установленных тарифов на регулярные перевозки пассажиров в общественном транспорте городского сообщения.«Социальная проездная карта» – это персонифицированная карта с чипом, предоставленная на безвозмездной основе в пользование региональным льготным категориям граждан для бесплатного проезда в общественном транспорте городского сообщения с использованием электронной системы учета.Для получения карты региональный льготник обращается в МКУ «Управление социальной защиты населения города Ростова-на-Дону» по месту своей регистрации с документом, удостоверяющим личность, и единым проездным талоном для его замены.Обмен карт будет осуществляться бесплатно всем льготникам до 1 ноября 2022 года.Главное, конечно, чтобы не создавались очереди и ажиотаж вокруг этой замены.Перед внедрением новой формы оплаты проезда органы соцзащиты населения донесут эту информацию до каждого льготника.Подготовил

Теперь в данных маршрутах действуют только региональные льготы по следующим категориям:
1. Ветераны труда и лица к ним приравненные (ветераны военной службы и ветераны государственной службы) при предъявлении бессрочного единого проездного талона или социальной проездной карты для фиксации водителем факта поездки
2. Ветераны труда Ростовской области при предъявлении бессрочного единого проездного талона или социальной проездной карты для фиксации водителем факта поездки
3. Граждане, пострадавшие от политических репрессий при предъявлении бессрочного единого проездного талона или социальной проездной карты для фиксации водителем факта поездки
4. Труженики тыла при предъявлении бессрочного единого проездного талона или социальной проездной карты для фиксации водителем факта поездки.

С 1 января 2022 года в Ростовской области региональное правительство отменило бесплатный проезд для федеральных льготников по внутриобластным пригородным и междугородним маршрутам. К ним относятся, в том числе, маршруты из Ростова-на-Дону в СТЦ «Мега» №№85, 85а, 91, 113, 163, 164.

В министерстве труда и социального развития Ростовской области пояснили, что бесплатный проезд для федеральных льготников был дополнительной мерой социальной поддержки со стороны областного бюджета, и теперь его оптимизируют. При этом, у федеральных льготников сохраняется право ездить бесплатно только по городским и внутрирайонным маршрутам по единому проездному билету, который надо каждый месяц покупать за 276 рублей. Телефон горячей линии министерства труда и социального развития Ростовской области 8 (863) 234-00-99.

Кому положен бесплатный проезд в городе ростове на дону

ветеранам ВОВ и инвалидам ВОВ;
работникам социальной службы, ухаживающим за инвалидами и людьми преклонного возраста;
и другим гражданам.
советским и российским героям;
героям социалистического труда;
пенсионеры и студенты — при предъявлении социальной карты;
кавалерам ордена Трудовой Славы;
кавалерам ордена Славы;

В 2014 году — 453 млн рублей, в 2022 году — 420 млн рублей, в 2022 году — 431 млн рублей, в 2022 году — 520 млн рублей, в 2022 году — 601 млн рублей. По внутригородским маршрутам цифра и вовсе астрономическая — 1,6 млрд рублей. При этом официальное количество льготников в Ростовской области год от года только падает (по естественным причинам): 373 тысяч человек в 2013 году, 363 тысячи — в 2014 году, 355 тысяч — в 2022 году, 353 тысячи — в 2022 год, 343 тысячи — в 2022 году и 318 тысяч — в 2022 году.Сейчас для обычных граждан безналичный проезд в общественном транспорте Ростова дело добровольное, просто при использовании карты безналичной оплаты проезд дешевле.

В том случае, если льгота предполагает использование транспортной карты (пенсионеры и учащиеся), а валидатора карт в транспорте нет, следует просто показать карту водителю и оплатить 50% тарифа. При этом возникает ряд неудобных вопросов. Вопрос к властям — почему они молчали всё это время?

Люди, имеющие право на полностью бесплатный проезд, по-прежнему предъявляют различные «корочки» и удостоверения, выпущенные, зачастую, десять лет назад. С 1 ноября именно они и должны перейти на карты оплаты.Что касается региональных льготников, проживающих в иных городах и муниципальных районах Ростовской области, то для

Какие Существуют Льготы Для Пригородного Транспорта Ростове На Дону Маршрут 164

2. Адресную дотацию гражданам, имеющим право на льготы, реализовать в период проведения эксперимента в виде специального проездного билета, предназначенного для оплаты проезда в муниципальном пассажирском транспорте (трамвай, троллейбус, автобус). Выдачу спецбилетов произвести единовременно, на весь период проведения эксперимента.

6. Городскому управлению транспорта (Михайлов А.А.) в целях обеспечения проведения эксперимента изготовить специальные проездные билеты в количестве, согласно утвержденным нормам. Заказ на изготовление специальных проездных билетов разместить на основании результатов подрядных торгов между типографиями, объявившими о намерении принять участие в торгах.

1. Провести в г. Ростове н/Д с 1 августа по 31 октября 1997 г. эксперимент по реализации льгот на бесплатный проезд в пассажирском транспорте гражданам, которым льготы предоставлены Правительством РФ и местными органами самоуправления, через адресную дотацию средств, предусмотренных в бюджете города на возмещение затрат пассажирским предприятиям.

7. Торги на размещение заказа на изготовление специальных проездных билетов провести в соответствии с требованиями постановления главы администрации г. Ростова н/Д от 08.02.96 N 181 «Об утверждении положения о проведении подрядных торгов на размещение муниципальных заказов в г. Ростове н/Д».

11.2. обеспечить выдачу специальных проездных билетов департаменту социальной политики, организациям города и ведомствам, обеспечивающим данные льготы, для последующей выдачи их гражданам города, которым предоставлены льготы на проезд в пассажирском транспорте,

Льготы на проезд в городском транспорте (страница 6)

Перечень льгот, которые полагаются ветеранам труда на федеральном уровне, включает в себя определенные виды привилегий. В список положенных мер соцподдержки входят: бесплатное медобслуживание в поликлинике государственного типа; пользование правом на получение субсидии, которая составляет половину от суммы оплаты жилого помещения; налоговые льготы, в частности, скидки при оплате налога на имущество или на землю; возможность получения внеочередного отпуска; проезд без оплаты на городском транспорте общественного пользования, кроме такси; протезирование в стоматологиях городского типа безвозмездно; установка городского телефона вне очереди. Все указанные виды поддержки предоставляются гражданам, имеющим ветеранство на федеральном уровне. Дополнительно данной группе льготников положенные дополнительные виды помощи на местном уровне. Региональная помощь не заменяет федеральную, а только дополняет ее. Почему мне говорят в Санкт-Петербурге, что я не могу пользоваться этими льготами. Я имею грамоту Министерства труда. Могу ли я пользоваться этими льготами?

Я — военный пенсионер с 1989 г. Никогда не пользовался никакими льготами, кроме бесплатного проезда в городском транспорте. На днях случайно узнал из «Общей газеты», что в правительстве обсуждается проект закона, согласно которому многие льготы военным, в т.ч. пенсионерам (напр., по оплате коммунальных услуг, телефона) будут отменены с 1 апреля 2001 г. — а я даже не знал об их существовании. 12 лет после выхода в отставку платил за все 100%. Пока закон не принят, хотел бы попользоваться полагающимися мне (пока) льготами. Подскажите, пожалуйста, на что я могу претендовать в плане оплаты коммунальных услуг, телефона (а может быть что-то еще) и куда обращаться за оформлением льгот.

13. При проезде мной в МИКРОАВТОБУСЕ (не путать с МАРШРУТНЫМ ТАКСИ!) систематически возникает конфликт у меня с водителем транспортного средства, утверждающим, что я, как военный пенсионер и ветеран боевых действий (но вовсе не пожилой старик) не имею право бесплатного проезда (даже при наличии всех моих вышеуказанных документов).

12. В данном виде транспорта правом бесплатного проезда пользуются ветераны труда при предъявлении удостоверения (может – с вкладышем, может – без, утверждать не берусь), т.е. лица преклонного возраста. Подчеркиваю: для данной категории пожилых пассажиров нет разницы, в каком транспорте он бесплатно едет – в обычном ли городском автобусе/троллейбусе/трамвае либо в МИКРОАВТОБУСЕ (не путать с МАРШРУТНЫМ ТАКСИ!).

10. В маршрутных такси (подчеркиваю, чтобы потом вновь не возникло двоякого понимания – именно в МАРШРУТНЫХ ТАКСИ!) на базе микроавтобусов зарубежного производства, имеющих опознавательные «шашечки» на бортах и буквы «МТ» на табличке возле номера маршрута (например – «40 МТ») право на бесплатный проезд не имеет ни один из пассажиров, о чем гласят правила, наклеенные на внутренние стены салона.

РО от 22.10.2004 № 164-ЗС «О социальной поддержке граждан, пострадавших от политических репрессий») Предоставляется бесплатный проезд при предъявлении единого проездного талона, выдача которого производится органами социальной защиты населения бесплатно и без ограничения срока действия Труженики тыла(Областной закон РО от 22.10.2004 № 163-ЗС «О социальной защите тружеников тыла» Предоставляется бесплатный проезд при предъявлении единого проездного талона, выдача которого производится органами социальной защиты населения бесплатно и без ограничения срока действия Льготники «федерального регистра» Военнослужащие, проходившие военную службу в воинских частях, учреждениях, военно-учебных заведениях, не входивших в состав действующей армии, в период с 22.06.1941 по 03.09.1945 не менее 6 месяцев;Военнослужащие, награжденные орденами или медалями СССР за службу в указанный период (ст.

3. Организации независимо от организационно-правовых форм и форм собственности, органы местного самоуправления вправе устанавливать исходя из специфики и условий труда дополнительные меры социальной поддержки граждан, имеющих продолжительный трудовой стаж.

Установление инвалидности Взаимоотношения граждан с государством всегда упорядочены, подчинены нормативно-правовым актам. Если проще, есть документы, регулирующие каждую процедуру. Так, льготы инвалидам 2 группы предоставляются только после проведения медико-социальной экспертизы (МСЭ).

На днях к нам обратилась дончанка с подобным вопросом, но уже касаемым перевозок другого маршрута «Донецк — Ростов-на-Дону». Вот, что она рассказала: — Я инвалид второй группы. Сегодня направилась в Донецкий остановочный пункт, планируя приобрести билет на автобус в Ростов.

Если в процессе трудовой деятельности человек не получил заветного статуса, то это не повод опускать руки. При наличии продолжительного стажа, большого количества наград за рационализаторские предложения или значительное перевыполнение плана можно подать документ в местный центр социального обеспечения. В соответствии со статьей 7 Федерального закона «О ветеранах», перечень оснований для присвоения статуса Ветеран труда выглядит следующим образом:

Ростов на дону проезд в городском транспорте ветеранам труда

ниже), и дифференцированный принцип оплаты за проезд «пластиком» такой же, как и в автобусах: наличными — 24 рубля, по карте — 20 рублей. ИЗ НОВЫХ МИКРОРАЙОНОВ ДОБРАТЬСЯ ПРОЩЕ По информации мэрии, маршрутная сеть автомобильного общественного транспорта насчитывает 104 маршрута и охватывает все районы города.

Заметим, что работа эта развернулась в Батайске как раз с июня. То есть с того самого месяца, когда вышло постановление правительства области № 425, уточняющее порядок предоставления транспортных льгот. Иными словами, оно не противоречит букве этого постановления.

В них действуют только те льготы, которые предусмотрены в пригородном транспорте. Автор: Максим РассказовОпубликовано: 21.08.2022 rostov-transport.info Кому и какая положена льгота на проезд в общественном транспорте Следует отметить еще один очень интересный факт. Дело в том, что льготы на проезд в транспорте общественного характера положены, как уже было сказано, не всем.

План по реализации проекта должен быть утверждён до 20 июля министерством транспорта Ростовской области совместно с администрацией Ростова. Сейчас для обычных граждан безналичный проезд в общественном транспорте Ростова дело добровольное, просто при использовании карты безналичной оплаты проезд дешевле.

Реализация указанных мер социальной поддержки осуществляется территориальными отделениями Пенсионного фонда Российской Федерации (далее – ОПФР по РО), Ростовским региональным отделением Фонда социального страхования Российской Федерации. Дополнительно за счет средств областного бюджета инвалидам III группы предоставляется:– льготный проезд на общественном транспорте по городским и внутрирайонным маршрутам по единым социальным проездным билетам стоимостью 265,0 руб.

Напомним: с 1 ноября труженики тыла, граждане, пострадавшие от политических репрессий, ветераны труда (по федеральной льготе) и ветераны труда Ростовской области должны использовать специальные транспортные карты при входе в транспорт. Проезд остаётся, разумеется, бесплатным.

НАША СПРАВКА Последний раз цены на билеты подпрыгнули в июне 2022 года — с 17 до 19 рублей в автобусах и маршрутках. До того тарифы пересмотрели летом 2014-го, тогда цены взлетели с 15 до 17 рублей. В августе 2012-го подняли стоимость билетов в автобусах с 12,5 до 15 рублей, а трамваях и троллейбусах — с 10 до 13 рублей.

Федеральные льготники получают ежемесячную денежную выплату в размере 1500-2500 рублей, которая включает в себя в том числе расходы на транспорт, — подчёркивают обозреватели портала «Ростовский городской транспорт». Бесплатный проезд для данных категорий пассажиров был дополнительной мерой социальной поддержки. При этом, у федеральных льготников сохраняется право ездить бесплатно только по городским и внутрирайонным маршрутам по единому проездному билету, который надо каждый месяц покупать за 265 рублей (с 1 января 2022 года его стоимость повысится до 276 рублей).

Социальная транспортная карта город Социальная транспортная карта город предназначена для жителей города, пользующихся социальными льготами на проезд в общественном городском транспорте. Единая транспортная карта AIRTAG Карта предназначена специально для оплаты проезда во всех видах общественного пассажирского транспорта.

Сейчас для обычных граждан безналичный проезд в общественном транспорте Ростова дело добровольное, просто при использовании карты безналичной оплаты проезд дешевле. Кроме того, с октября 2022 года в Ростове льготный проезд в автобусах, трамваях и троллейбусах для школьников и пенсионеров, не имеющих других льгот, возможен только при безналичной оплате социальной картой (половина обычной стоимости проезда). Люди, имеющие право на полностью бесплатный проезд, по-прежнему предъявляют различные «корочки» и удостоверения, выпущенные, зачастую, десять лет назад. С 1 ноября именно они и должны перейти на карты оплаты.

Нечистоплотность таких АТП всем понятна, но конкретных доказательств нет. Однако цифры говорят сами за себя. Так, в 2013 году общая компенсация из бюджета области на перевозку льготников по пригородным и межмуниципальных маршрутам составила 365 млн рублей. В 2014 году — 453 млн рублей, в 2022 году — 420 млн рублей, в 2022 году — 431 млн рублей, в 2022 году — 520 млн рублей, в 2022 году — 601 млн рублей. По внутригородским маршрутам цифра и вовсе астрономическая — 1,6 млрд рублей. При этом официальное количество льготников в Ростовской области год от года только падает (по естественным причинам): 373 тысяч человек в 2013 году, 363 тысячи — в 2014 году, 355 тысяч — в 2022 году, 353 тысячи — в 2022 год, 343 тысячи — в 2022 году и 318 тысяч — в 2022 году.

Делается это для экономии бюджета. Сейчас автотранспортные предприятия Ростовской области (всего их около 90), в начале года направляют заявки и получают компенсацию из бюджета за то, что возят льготников. И, поясняла замминистра труда и социального развития Ростовской области Маргарита Горяинова, по некоторым предприятиям выделенные на год деньги (а год от года суммы всё больше) почему-то кончаются уже в октябре-ноябре. Следует новая заявка на компенсацию и, пользуясь тем, что власть не может им отказать, они получают новую порцию финансирования.

В Ростове к 1 ноября 2022 года должен быть запущен пилотный проект по внедрению безналичной системы оплаты проезда для региональных льготников. Это труженики тыла, ветераны труда и граждане, пострадавшие от политических репрессий. Изменения не коснутся лишь одного вида транспорта — такси.

То есть людей, пользующихся льготами становится меньше, а запросы на компенсацию за из провоз в транспорте от АТП только растут. Понятно, что не все компании наживаются на ветеранах труда и прочих льготниках, однако пока на каждом автобусе не будет валидатора доказать факт жульничества нельзя.

Транспортная карта Ростов на дону 2022

Представители компаний Europcar, Avis или Hertz могут встретить приезжающих в аэропорту. Стоимость аренды автомобиля составляет около 2 500 рублей в сутки. Однако стоит учесть, что Ростов страдает от пробок и в часы пик здесь случаются довольно серьезные заторы, а также наблюдается проблема с парковочными местами.

Для оформления Социальной карты Башкортостана при себе необходимо иметь следующие документы: паспорт; идентификационный номер налогоплательщика (ИНН); полис обязательного медицинского страхования (ОМС); страховое свидетельство государственного пенсионного страхования (СНИЛС); пенсионное удостоверение; документы, подтверждающие право на льготы (при наличии), служебное удостоверение сотрудника МВД (при наличии).

Карту покупаете, а пополнить её потом не можете. Два дня ходила на Горького 88, чтобы пополнить карту, но терминал не работал. Деньги на карте закончились совсем, пошла на Будённовский 39, хотя там меня уже два раза грубо выпроваживали. В этот раз вахтёр сказала, что терминала у них нет и предложила воспользоваться остальными 70-тью терминалами в городе. Когда я сослалась на официальный список адресов, она ответила, что нЕкто Черемисова Наталья Васильевна (полагаю, какой-то бооооооооольшой начальних у них в институте) запретила пускать посторонних. Есть ещё адрес на Горького 151, ( как видите, я не сидела на месте), но там нет ни вывески, ни номера на доме, так что даже найти сам адрес проблематично. Спрашивала у прохожих, у охранника, но они не знают, где можно пополнить карту. И куда ещё я дожна по такой жаре в свои 62 года тащиться, чтобы пополнить карту? Или на это и расчитано.? Телефон горячей линии не отвечает.
Оплата за проезд в городском транспорте подорожает. Это что? Теперь в нашем южном городе, наконец то, заработают кондиционеры и люди перестанут падать в обморок? Прооукты подорожали вот, на неделе. Теперь транспорт. Следующей, как правило, будет квартплата. А верёвку и мыло с собой приносить? Или на месте выдадут?

В Ростове-на-Дону существует альтернатива традиционным способам передвижения по городу — ростовская городская электричка. Она связывает Главный железнодорожный вокзал практически со всеми жилыми районами — Сельмаш, Орджоникидзе, Кизитеринка, Военвед, Стройгородок, Западный, за исключением Северного жилого массива и некоторых других.

Льготы для пригородного транспорта

Активация карты москвича для проезда в пригородных электропоездах, нужно обратиться в железнодорожную кассу. После предъявления удостоверения личности и карты, на неё записывается необходимая цифровая информация. После этого, используя карту, можно приобретать льготные билеты или непосредственно в кассах, или в специализированных автоматах.

В любом случае данная категория лиц будет числиться среди льготников. Главное – не забывать предъявлять документы (проездные билеты, удостоверения, справки) – без них гражданам должны отказывать в предоставлении бонусов. Льгота на проезд в общественном транспорте в таком случае не может быть использована.

Теперь понятно, как обстоит ситуация с передвижением на общественном транспорте в России. Основной проблемой является то, что в данном вопросе нет никакой однозначности. В разных регионах действуют свои собственные правила пользования общественными транспортными средствами. А значит, нельзя точно сказать, где и какие льготы на проезд установлены.

Оформление безденежных проездных документов (билетов) производится непосредственно гражданину-получателю социальной услуги или его представителю по доверенности, оформленной в соответствии с установленным порядком, одновременно с предъявлением документов, удостоверяющих личность доверенного лица, и права на льготы доверителя. При оформлении безденежных проездных документов (билетов) лица, сопровождающие в поездках инвалидов, имеющих ограничение способности к трудовой деятельности III степени, и детей-инвалидов, наряду с названными документами предъявляют свой паспорт.

На региональном уровне могут быть свои особенности. Например, в Москве порядок предоставления льгот регулируются Законом №70 и Соглашением Правительства №77-1065, а в Санкт-Петербурге – Социальным кодексом №178-132. В других регионах актуальные данные необходимо искать в законах, распоряжениях, постановлениях и других нормативных актах.

— маршруты городского пассажирского транспорта;
— необходимое количество и тип транспортных средств по каждому маршруту;
— объём перевозимых пассажиров по каждому маршруту в год;
— интервалы движения транспортных средств на городских маршрутах в часы «пик»;
— время начала и окончания работы транспортных средств на каждом маршруте;
— тариф на проезд в городском пассажирском транспорте (для г. Шахты тарифы равны: на внутригородских маршрутах: автобусы — 3 руб./пас.; троллейбусы — 3 руб./пас.; маршрутные такси — 5 руб./пас.; на смешанных (пригородно-городских) маршрутах: автобусы: пос. Таловый, Аютинский — 5руб./пас.; пос. Майский, Наклонная — 4 руб./пас.).

В соответствии с Конституцией РФ (ст. 71) соблюдение единого экономического пространства в административно-территориальных образованиях является задачей субъектов Федерации. Полномочия по утверждению тарифов закреплены за ними Постановлением Правительства РФ № 239 «О мерах по упорядочению государственного регулирования цен (тарифов)». Таким образом, как отмечалось выше, установление тарифов — один из элементов макроэкономического управления и финансово-экономической политики на территории, которая находится в совместном ведении субъекта федерации и муниципального образования. Важность регулирующего воздействия тарифов на макро- и микроэкономику проявляется в четырёх направлениях: количественном и качественном равновесии рынка товаров и услуг; количественном и структурном состоянии различных сфер народного хозяйства; структуре расходов домохозяйств (через транспортную составляющую затрат); структуре доходов и расходов субъектов транспортной системы, следовательно, их финансово-экономическом и технико-технологическом состоянии.

Выполненный анализ показывает, что, с одной стороны, порядок установления тарифной политики и госзаказа достаточно подробно определён, но остаются проблемы методического, информационного, финансово-бюджетного, правового, экологического и организационно-управленческого характера, устранимые путём исследования и разработки новых и дополняющих моделей, методов, процедур и механизмов, которые целесообразно разделить на две группы:

Тарифы могут устанавливаться в двух формах (ценовых ставках): 1) на 1 пассажира; 2) на 1 км. Срок действия тарифов устанавливается регулирующими органами в соответствии с действующим законодательством РФ. Пересмотр тарифов производится по мере необходимости, но не чаще 1 раза в 6 месяцев, с учётом бюджетного планирования. Поводом для пересмотра тарифа может служить повышение более 5 % затрат на текущую эксплуатационную деятельность пассажирского транспорта (например, в результате инфляции или монопольного повышения цен электроэнергию или топливо). Расчётный период регулирования равен 12 месяцам.

Порядок таков, что муниципальные образования городов и районов области, установившие тариф на проезд в пассажирском авто-, горэлектротранспорте и пригородном внутрирайонном автотранспорте ниже указанного уровня, должны компенсировать разницу за счёт средств местного бюджета.