Могут Ли Жители Подмосковья Ездить В Москве На Карте: обновленная информация, советы

Содержание

Как подмосковным льготникам получить бесплатный проезд в Москве

3) лица, работавшие в период Великой Отечественной войны на объектах противовоздушной обороны, местной противовоздушной обороны, на строительстве оборонительных сооружений, военно-морских баз, аэродромов и других военных объектов в пределах тыловых границ действующих фронтов, операционных зон действующих флотов, на прифронтовых участках железных и автомобильных дорог, членам экипажей судов транспортного флота, интернированные в начале Великой Отечественной войны в портах других государств;

6) члены семей погибших (умерших) инвалидов войны, участников Великой Отечественной войны и ветеранов боевых действий, члены семей военнослужащих, лиц рядового и начальствующего состава органов внутренних дел, Государственной противопожарной службы, учреждений и органов уголовно-исполнительной системы и органов государственной безопасности, погибших при исполнении обязанностей военной службы (служебных обязанностей), члены семей военнослужащих, погибших в плену, признанных в установленном порядке пропавшими без вести в районах боевых действий, со времени исключения указанных военнослужащих из списков воинских частей, члены семей погибших в Великой Отечественной войне лиц из числа личного состава групп самозащиты объектовых и аварийных команд местной противовоздушной обороны, а также члены семей погибших работников госпиталей и больниц города Ленинграда;

Согласно новому закону, принятому Мособлдумой в декабре 2022 года, № 258/2022-ОЗ «О предоставлении дополнительных мер социальной поддержки отдельным категориям граждан, имеющим место жительства в Московской области, по бесплатному проезду на транспорте в городе Москве», с 1 января 2022 года 20 категорий подмосковных льготников с 2022 года могут ездить на общественном транспорте бесплатно.

11) лица, проработавшие в тылу в период с 22 июня 1941 года по 9 мая 1945 года не менее шести месяцев, исключая период работы на временно оккупированных территориях СССР, либо награжденные орденами или медалями СССР за самоотверженный труд в период Великой Отечественной войны;

Обратиться в управление немедленной блокировки потерянного проездного документа.
Оплатить квитанцию на оплату штрафа за потерю СКМО (122,16 руб., приказ №18П-42 от 24.02.2022г. Министра социальной защиты населения Правительства Московской области).
После предъявления оплаченной квитанции на время повторного выпуска СКМО, получить временный проездной билет (ВЕСБ), действительный в течение 30 дней.

**** — пенсионеры, получающие пенсию силовых ведомств пользуются правом бесплатного проезда на наземном транспорте общего пользования Московской области в случае, если их доход ниже удвоенной величины прожиточного минимума на душу населения, установленного в Московской области.

Члены семей погибших (умерших) инвалидов войны, участников Великой Отечественной войны и ветеранов боевых действий, члены семей военнослужащих, лиц рядового и начальствующего состава органов внутренних дел, Государственной противопожарной службы, учреждений и органов уголовно-исполнительной системы и органов государственной безопасности, погибших при исполнении обязанностей военной службы (служебных обязанностей), члены семей военнослужащих, погибших в плену, признанных в установленном порядке пропавшими без вести в районах боевых действий, со времени исключения указанных военнослужащих из списков воинских частей, члены семей погибших в Великой Отечественной войне лиц из числа личного состава групп самозащиты объектовых и аварийных команд местной противовоздушной обороны, а также члены семей погибших работников госпиталей и больниц города Ленинграда.

Держатель карты обращается в управление и пишет заявление о выемке карты контролерами.
Сдает акт об изъятии проездного документа.
Оплачивает квитанцию на оплату штрафа за потерю СКМО (122,16 руб., приказ №18П-42 от 24.02.2022г. Министра социальной защиты населения Правительства Московской области). На время повторного выпуска СКМО гражданин получает временный проездной билет (ВЕСБ), действительный в течение 30 дней.

временный единый социальный билет жителя Московской области (ВЕСБ) для проезда на пассажирском транспорте общего пользования (автобус, трамвай, троллейбус, кроме такси, маршрутного такси) по маршрутам, перечень которых утверждается Правительством Московской области;
справка для проезда на железнодорожном транспорте пригородного сообщения (для региональных льготников: ветеранов труда, ветеранов военной службы, тружеников тыла, реабилитированных и пострадавших от репрессий).

получатели набора социальных услуг, не выбравшие предоставление услуги в денежном эквиваленте . Это могут быть:
инвалиды (I, II и III группа);
дети-инвалиды;
ветераны и члены семей погибших (умерших) ветеранов;
бывшие несовершеннолетние узники концлагерей, гетто, других мест принудительного содержания, созданных фашистами и их союзниками в период Второй мировой войны;
пострадавшие от воздействия радиации ;
Герои Советского Союза, Герои Российской Федерации и полные кавалеры ордена Славы, а в случае их смерти — члены их семей , а также Герои Социалистического Труда, Герои Труда Российской Федерации и полные кавалеры ордена Трудовой Славы, не получающие ежемесячную денежную выплату (ЕДВ).

те, у кого есть право бесплатного проезда в электричках;
участники обороны Москвы;
участники предотвращения Карибского кризиса 1962 года;
пенсионеры;
предпенсионеры ;
родители, иные законные представители детей-инвалидов в возрасте до 18 лет;
родитель инвалида с детства, обучающегося в организации, осуществляющей образовательную деятельность по образовательным программам среднего профессионального образования, бакалавриата, программам специалитета или программам магистратуры, — до 23 лет;
лица, сопровождающие инвалидов I группы и детей-инвалидов в возрасте до 18 лет;
граждане, награжденные знаками «Почетный донор СССР», «Почетный донор России» и «Почетный донор Москвы»;
один из родителей семьи с тремя и более детьми до достижения младшим ребенком возраста 16 (обучающимся в образовательной организации, реализующей образовательные программы начального общего образования, основного общего образования, среднего общего образования, — 18) лет;
опекун (попечитель), приемный родитель, воспитывающий ребенка-сироту или ребенка, оставшегося без попечения родителей, в возрасте до 18 лет;
патронатный воспитатель ребенка, нуждающегося в государственной поддержке.

участники пилотного проекта по имущественной поддержке семей, принявших на воспитание по договорам о приемной семье детей старшего возраста, детей-инвалидов и (или) полнородных или неполнородных братьев и сестер (дети и приемные родители — на период участия в проекте).

дети до 7 лет;
дети из многодетных семей в возрасте до 18 лет;
родители в многодетной семье;
дети-инвалиды, их родители (опекуны, попечители), лица, сопровождающие ребенка-инвалида, а также один из родителей инвалида с детства в возрасте до 23 лет, обучающегося в образовательном учреждении;
дети-сироты и дети, оставшиеся без попечения родителей, лица из числа детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей, лица, потерявшие в период обучения обоих родителей или единственного родителя, обучающиеся за счет средств бюджета Москвы по очной форме обучения по основным профессиональным образовательным программам и (или) по программам профессиональной подготовки по профессиям рабочих, должностям служащих;
опекуны (попечители), приемные родители, патронатные воспитатели детей, оставшихся без попечения родителей, и детей-сирот в возрасте до 18 лет;
предпенсионеры ;
граждане, награжденные знаками «Почетный донор СССР», «Почетный донор России», «Почетный донор Москвы» ;
получатели городских мер социальной поддержки, которые не выбрали предоставление услуги в денежном эквиваленте . Это могут быть:
получатели ЕГДВ (ежемесячной городской денежной выплаты):
труженики тыла ;
ветераны труда и приравненные к ним лица;
реабилитированные лица ;
граждане, признанные пострадавшими от политических репрессий .
пенсионеры:
пенсионеры ;
участники обороны Москвы ;
инвалиды I и II группы по зрению;
члены семей реабилитированных, пострадавших в результате репрессий;
дети войны (родившиеся в период с 4 сентября 1927 года по 3 сентября 1945 года);
участники предотвращения Карибского кризиса 1962 года.

Герои Советского Союза, Герои Российской Федерации, Герои Социалистического Труда, Герои Труда Российской Федерации и полные кавалеры орденов Славы и Трудовой Славы трех степеней, независимо от получения ЕДВ (для незарегистрированных в Москве — только в случае отказа от ЕДВ);
инвалиды Великой Отечественной войны, инвалиды боевых действий и приравненные к ним лица ;
участники Великой Отечественной войны ;
военнослужащие, в том числе уволенные в запас (отставку), лица рядового и начальствующего состава органов внутренних дел и органов государственной безопасности, принимавшие участие при исполнении обязанностей военной службы (служебных обязанностей) в боевых действиях:
в Китае:
с марта 1946 года по апрель 1949 года;
с марта по май 1950 года (для личного состава группы войск ПВО);
с июня 1950 года по июль 1953 года (для личного состава воинских подразделений, принимавших участие в боевых действиях в Северной Корее с территории Китая);
в Венгрии в 1956 году;
в районе острова Даманский в марте 1969 года;
в районе озера Жаланашколь в августе 1969 года;
лица, работавшие на объектах противовоздушной обороны, местной противовоздушной обороны, на строительстве оборонительных сооружений, военно-морских баз, аэродромов и других военных объектов в пределах тыловых границ действующих фронтов, операционных зон действующих флотов, на прифронтовых участках железных и автомобильных дорог; члены экипажей судов транспортного флота, интернированные в начале Великой Отечественной войны в портах других государств;
лица, награжденные знаком «Жителю блокадного Ленинграда» и «Житель осажденного Севастополя»;
ветераны боевых действий ;
члены семей погибших (умерших) инвалидов войны, участников Великой Отечественной войны, ветеранов боевых действий; военнослужащих, лиц рядового и начальствующего состава органов внутренних дел, Государственной противопожарной службы и органов государственной безопасности, погибших при исполнении обязанностей военной службы (служебных обязанностей), а также погибших в Великой Отечественной войне лиц из числа личного состава групп самозащиты объектовых и аварийных команд местной противовоздушной обороны, а также члены семей погибших работников госпиталей и больниц города Ленинграда;
бывшие несовершеннолетние узники фашизма — бывшие несовершеннолетние узники концлагерей, гетто, других мест принудительного содержания, созданных фашистами и их союзниками в период Второй мировой войны;
инвалиды;
дети-инвалиды ;
граждане, пострадавшие вследствие воздействия радиации .

Проезд Подмосковных Пенсионеров По Москве В 2022 Году

Это тоже очень важно в связи с тем, что вылетные магистрали, МКАД, он как всегда перегружен, все эти историю знают, и, возможно, это положительно скажется и на дорогах Москвы и Подмосковья. Так что это важное решение и для пенсионеров, для льготной категории москвичей и жителей Подмосковья, и важно для автомобилистов», — отметил мэр Москвы Сергей Собянин.

На данный момент, решение об отмене режима самоизоляции для людей пенсионного возраста, а также пропускного режима, не принято. Такую информацию распространил Алексей Немерюк, который является заместителем столичного мэра. Он опасается, что при отмене мер ограничения, может вспыхнуть вторая волна распространения коронавируса.

Важно! Даже если в регионе действует транспортная льгота, пенсионер должен выбирать для проезда государственный или муниципальный транспорт, поскольку частные извозчики не получают финансирование в виде компенсаций за безвозмездную пассажирскую перевозку льготников.

О предоставлении льгот на проезд в общественном транспорте в настоящее время решают исключительно власти субъектов РФ – на федеральном уровне такой льготы для пенсионеров не установлено, а бесплатный проезд пожилых людей компенсируется перевозчикам из средств регионального бюджета.

Столичная администрация заявила, что пенсионеры не должны часто использовать общественный транспорт в период пандемии COVID-19. По правилам самоизоляции людям пенсионного возраста положено посещать только магазины, а также аптеки, которые наиболее близко расположены к дому, это решение согласовано в правилах, для людей которым более 65 лет.

Льготникам Подмосковья продлили право бесплатного проезда в столичном транспорте

Такая льгота распространяется на участников ВОВ и тружеников тыла, бывших несовершеннолетних узников концлагерей, участников обороны Москвы, инвалидов I, II, III группы и боевых действий, пенсионеров в возрасте 60 лет и старше, а также на детей-инвалидов, детей из многодетных семей и сирот.

Свыше 800 льготников из Подмосковья воспользовались своим электронным талоном для бесплатного проезда в санатории Крыма. Он действует на путь туда и обратно. Эту услугу можно получить на портале государственных услуг Подмосковья, а оформить бесплатный проезд можно в кассах поездов дальнего следования.

Могут Ли Жители Подмосковья Ездить В Москве На Карте

Передача социальной карты другим гражданам и использование СКМО для осуществления прохода других граждан через турникеты метрополитена и при проезде в городском наземном пассажирском транспорте общего пользования города Москвы КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

Владелец социальной карты жителя Московской области обязан предохранять ее от механических повреждений и воздействия на неё высоких температур, электромагнитных полей, химических и других веществ, способных негативно воздействовать на материал, из которого изготовлена карта.

обратиться в специализированные киоски ГУП «Мосгортранс» и при предъявлении документа, удостоверяющего личность, заявления об утрате СКМО и документа, удостоверяющего право на льготу получить бесплатный посадочный талон для использования в городском наземном пассажирском транспорте общего пользования г. Москвы. Бесплатный посадочный талон действителен в течение 3-х дней с момента первого прохода;

неисправную социальную карту владелец обязан передать в управление социальной защиты населения для её замены или восстановления. На время замены и восстановления карты СКМО в управлении социальной защиты населения выдается единый льготный проездной билет, принятого в городе Москве образца;

записать Государственный регистрационный номер транспортного средства и номер маршрута, обратиться в специализированные киоски ГУП «Мосгортранс» и при предъявлении неисправной СКМО и документа, удостоверяющего личность, получить бесплатный посадочный талон для использования в городском наземном пассажирском транспорте общего пользования г. Москвы. Бесплатный посадочный талон действителен в течение 3-х дней с момента первого прохода;

Социальная карта москвича и жителя Московской области для проезда в общественном транспорте

Обладатели соцкарты могут использовать ее для поездок в общественном транспорте столицы. С 2022 года это можно сделать, приложив карту к валидатору турникета при входе. При выходе нужно снова приложить карточку к валидатору, и нужная сумма будет списана. На сегодняшний день эта услуга доступна в двух тысячах автобусов «Мострансавто».

Повторный проход по СКМ возможен лишь через 7 минут. Исключение составляют карты детей-инвалидов и инвалидов I группы, которые могут пропустить бесплатно сопровождающего. Это ограничение установлено для того, чтобы кроме владельца по карте никто не мог пройти.

Те, кто имеет право на скидку при проезде, должны купить льготный проездной на 1 или 3 месяца. Сделать это можно в любой кассе метро. Стоимость проезда по месячному льготному проездному без ограничений числа поездок для студентов и учащихся с 1 января 2022 года составляет 380 рублей, на 3 месяца — 1140 рублей. Согласно постановлению Правительства Москвы от 18.11.2014 №668-ПП «О выпуске, выдаче и обслуживании социальных карт в городе Москве», покупка льготного проездного билета возможна лишь посредством социальной карты учащегося.

Владельцы студенческой соцкарты (ординаторы, студенты, школьники и учащиеся колледжей и техникумов) могут получить временный льготный билет в одном из сервисных центров «Московский Транспорт», если был оплачен проезд по СКМ. Для этого с собой необходимо иметь:

через терминалы самообслуживания «Элекснет», работающие круглосуточно и расположенные во всех административных округах столицы;
в терминалах Московского кредитного банка (адреса можно найти на официальном сайте банка);
в специальных кассах «Мосгортранса» (в автоматизированных пунктах продажи билетов и киосках для пополнения транспортных карточек), которые работают с 7:00 до 20:00. Полный список адресов находится на сайте «Мосгортранса»;
через мобильное приложение «Мой проездной» Банка ВТБ (если телефон поддерживает технологию NFC, доступную для WindowsMobile и Android).

Важно! Социальную карту москвича нельзя спутать с социальным пакетом – набором социальных услуг, которые нужны инвалидам и некоторым другим категориям граждан. Некоторые люди пользуются услугами, другие получают денежную компенсацию. Можно частично и полностью отказаться от социального пакета. Социальный пакет является частью ЕДВ (ежемесячные денежные выплаты). Социальная карта москвича предоставляет льготы и привилегии при поездках на городском пассажирском транспорте, использовании банковских услуг и заказе социального такси.

В результате пенсионеры, которые не воспользовались указанным правом на передвижение, имеют возможность получения компенсации в порядке, установленном специальными Правилами. Компенсационная выплата устанавливается и выплачивается пенсионеру исходя из его потребностей один раз в два года. Повторно компенсация не выплачивается.

Льготная система проезда может быть организована для пенсионеров в течение определенного периода. К примеру, проезд пенсионеров в Кемерово с 1 мая по 1 октября 2022 года будет организован на бесплатной основе. Данная система осуществляется для пригородного транспорта, а также действует при проезде на электричках по определенным дням недели — с понедельника по четверг. Льготная услуга предоставляется только при предъявлении пенсионного удостоверения.

Во-первых, чтобы получить компенсацию за отказ от бесплатного проезда на общественном транспорте (кроме такси и микроавтобусов), необходимо обратиться в Управление социальной защиты города Москвы с просьбой о компенсации в обмен на социальные услуги в городе (бесплатный проезд).

Гарантированные государственной системой льготы для пенсионеров на проезд в общественном транспорте предоставляются при непосредственном обращении в местные органы региональной социальной защиты. Пенсионеры могут документально оформить специальный вид компенсации, который предусматривает льготные условия.

Москва и Подмосковье вводят единую транспортную карту

Руководство Москвы и Московской области согласовали введение единых тарифов на проезд во всех видах общественного транспорта и единой карты для оплаты проезда. Она будет действительна на всех видах городского транспорта, обеспечит простоту и удобство оплаты для населения. Обсуждается возможность пользоваться этой картой в других регионах страны.

Еще одно нововведение ожидает москвичей – транспортная карта «Тройка» станет персонализированной с января 2022 года. Это позволяет сделать обновленный мобильный сервис «Метро Москвы». Владельцы персональной карты смогут переносить билеты, не беспокоиться о потере карты, проверять историю своих поездок и оплат, контролировать начисление бонусов.

До этого москвичи и жители области пользовались транспортными картами «Тройка» и «Стрелка». Картой «Тройка» пользуются жители столицы, а «Стрелкой» — жители Подмосковья. У карточных систем разный баланс и правила пользования. Долгое время шло обсуждение возможности объединения этих двух карт в единую систему.

Первый заместитель министра транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья Анна Кротова заявила, что полностью запустить объединенную карту планируют уже в текущем году. Она уточнила, что комиссия для перевозчиков при оплате банковской и транспортной картой была уменьшена на треть.

В Москве и Подмосковье для проезда во всех видах общественного транспорта с 2022 года можно использовать единую транспортную карту. Идею совместить столицу и область в единую сеть общественного транспорта руководство большого мегаполиса вынашивало давно. Сегодня можно утверждать что согласованы единые тарифы и жителям Москвы и области станет проще и удобнее оплачивать проезд до места назначения. Кстати, возможность такого объединения всерьез рассматривается и в других регионах России.

«Льготы москвичей на проезд в транспорте Московской области будут сохранены», – цитирует пресс-службу ведомства Агентство «Москва». Руководитель общественной организации «Город и транспорт» Александр Морозов полагает, что правительство области предприняло двойственный шаг, приняв подобный законопроект.

По его словам, дума повела ряд круглых столов и встреч с представителями профсоюзов и общественными организациями, после чего депутаты приняли решение сохранить льготный проезд внутри области для всех льготных категорий граждан и ограничить поддержку по оплате транспорта в столице.

Он также отметил, что, в случае столицы и области, необходимо полностью пересмотреть вопрос управления транспортом в целом. «Нужна единая транспортная дирекция, с единым перевозчиком, услуги которого оплачивают два региона. При этом тарифная политика, выпуск карт, строительство станций метро и прочее определяет не Москва и не Подмосковье, а эта компания, которая перевозит всех пассажиров, вне зависимости от того, где они живут», – пояснил Морозов.

С 1 августа пенсионеры без льготного статуса и ветераны труда будут оплачивать поездки самостоятельно. Нововведения не коснутся только федеральных категорий льготников, они, как прежде, смогут ездить в московской подземке и автобусах по социальной карточке жителя области. «Ежегодно на проезд граждан по территории Московской области и города Москвы расходуется почти 12 миллиардов рублей, эти значения не пересматривались долгие годы.

Проанализировав расход других субъектов Российской Федерации, мы увидели, что такие льготы либо отсутствуют, либо носят только адресный характер внутри любого субъекта в виде денежных компенсаций, но не проезда», – прокомментировал закон председатель Мособлдумы Игорь Брынцалов.

Расширение Москвы в 2022-2022 гг

Ожидается, что проект расширения границ Москвы будет выгоден не только для развития мегаполиса, но принесет пользу и для присоединяемых городов и поселков. Благодаря крупным инвестициям, в районах улучшится транспортная ситуация, станет меньше пробок, при этом планируется сохранить зеленые массивы, развивать современную инфраструктуру.

Власти обещают, что благодаря достигнутым договоренностям с крупными застройщиками, будет преодолен дефицит нехватки детских садов, школ, детских развлекательных центров. Только со времени присоединения Новая Москва получила 10 учебных заведений, 30 дошкольных учреждений. Также выстроена огромная школа на 1775 мест в Коммунарке, детский садик в г. Московский.

Не утихают споры и касательно присоединения ближайших городов-спутников к Москве — многие жители уже считают себя москвичами, работая в столице и отправляя детей учиться в столичные детсады, школы и вузы. Пока что на повестке у властей этот вопрос не стоит, но учитывая, как быстро присоединили территории Новой Москвы — это вполне может случиться.

Вот почему оптимальным решением является развитие общественного транспорта в Подмосковье, в первую очередь метрополитена. Строительство метро — одно из самых трудоемких и дорогих инфраструктурных проектов, однако при этом, это быстрый транспорт и выгодный по всем экономическим показателям.

Одним из удачных примеров можно назвать город Зеленоград. Здесь население полностью обеспечено работой, отлично развита инфраструктура, весьма благоприятная экологическая обстановка. Создание городов-спутников поможет вывести за пределы МКАД государственные учреждения, равномерно распределив их по районам Подмосковья.

Льготникам Подмосковья больше не нужно каждый раз оформлять билет для поездки на электричке

Право бесплатного проезда на железнодорожном транспорте имеет более 1,5 млн человек, и теперь для почти 80% общего числа льготников Подмосковья проезд на железнодорожном транспорте стал удобнее — для прохода нужно только приложить действующую социальную карту жителя Мособласти к турникету или валидатору. При этом жители смогут добираться до столичных станций и обратно с них уезжать.

Пенсионеры
Ветераны труда и ветераны военной службы
Труженики тыла
Реабилитированные лица, признанные пострадавшими от политических репрессий
Лица, награждённые знаком «Почётный донор»
Дети из многодетных семей в возрасте до 18 лет
Один из родителей многодетной семьи
Один опекун (попечитель), приёмный родитель, патронатный воспитатель, воспитывающий ребёнка-сироту
Родители или иные законные представители ребёнка-инвалида
Один из родителей инвалида с детства, обучающегося по очной форме обучения
Лица, достигшие предпенсионного возраста 55 и 60 лет.

Список подмосковных станций, где работает функция «Fast Track», размещён на сайте областного Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры. В частности, здесь перечислены станции в Одинцовском городском округе: «Немчиновка», «Сколково», «Баковка», «Одинцово», «Отрадное», «Пионерская», «Перхушково», «Здравница», «Жаворонки», «Дачное», «Малые Вязёмы», «Голицыно», «Сушкинская», «Петелино», «Часцовская», «Портновская», «Кубинка-1», «Захарово», «Хлюпино», «Скоротово» и «Звенигород».

Стандартное время изготовления карты равно 30 дням, и не может составлять больше. Но часто этот процесс затягивается из-за того, что производство карт организовано силами тех, кто работает в Оренбургской области. Потому доставка в регионы может занимать некоторое время.

Поэтому, вводить всеобщий карантин в Москве, закрывать столицу на въезд и выезд и вводить пропускной режим после 1 декабря 2022 года пока не планируется. Об этом также говорилось в ходе селекторного совещания рабочей группы Государственного совета по противодействию распространению новой коронавирусной инфекции в России. В нем приняли участие руководители федеральных органов исполнительной власти и высшие должностные лица (губернаторы) субъектов Федерации. Вместе с тем, Мэр Москвы Сергей Собянин обсудил с участниками заседания ужесточение карантинных мер, необходимость соблюдения масочного режима. Но подчеркнул, что в отличие от весеннего карантина «экономику останавливать не надо», — информирует ИА «Регнум».

Бесплатный проезд по Москве Источник: , Александр Кожохин Что касается бесплатного проезда на общественном транспорте по Москве (на метрополитене, автобусах, троллейбусах, трамваях, МЦК и монорельсе), то в 2022 году этого права лишились пенсионеры без льготного статуса, ветераны труда и ветераны военной службы.

Кроме льготного проезда в общественном транспорте, школьная СКМ с бесплатным годовым обслуживанием позволяет не платить за входной билет в некоторые музеи, например, расположенные на территории ВДНХ, и использовать на спецусловиях систему «Проход и питание».

Если ребенок-инвалид поступит в колледж или вуз, льгота на бесплатный проезд в пригородном железнодорожном транспорте сохранится для одного из родителей до достижения ребенком 23 лет. Она распространяется на родителей студента в период его обучения по программам среднего профессионального и высшего образования (бакалавриат, специалитет или магистратура) с 18 до 23 лет.

Действует Ли Социальная Карта Подмосковья В Москве

Соглашение № 77-1065 от 28 июня 2022 года между Правительством Московской области и Правительством Москвы и об организации транспортного обслуживания отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в городе федерального значения Москве или Московской области в 2022-2022 годах предусматривает, что с 28 июня текущего года и до 2022 года льготники, проживающие в столице и области, смогут бесплатно пользоваться общественным транспортом на территории Подмосковья и Москвы соответственно.

Напомню, новые транспортные льготы в ближайшее время получат 2,6 миллиона жителей области. В пригородных поездах смогут бесплатно ездить пенсионеры без льготного статуса, почетные доноры, родители и другие законные представители детей-инвалидов, один из родителей ребенка-инвалида, получающего профессиональное образование, — до 23 лет, один из родителей многодетной семьи, приемный родитель, патронатный воспитатель, опекун, воспитывающий ребенка-сироту в возрасте до 18 лет, а также участники пилотного проекта по имущественной поддержке приемных семей, воспитывающих детей-сирот старшего возраста или детей-инвалидов. А с 1 сентября право бесплатного проезда на общественном транспорте Москвы, включая метро, получат все жители области старше 60 лет.

Мобильные стойки для перекодирования социальных карт жителей Подмосковья действуют на 20 станциях Московского метрополитена, прилегающих к основным вокзалам, железнодорожным и автобусным станциям столицы. На стойках сотрудники Министерства социального развития и Министерства транспорта Подмосковья, а также волонтеры Московского метрополитена помогают жителям Московской области, достигшим возраста 60 лет, быстро перекодировать социальные карты для бесплатных поездок на общественном транспорте Москвы. Право бесплатного проезда в московском транспорте предоставляется им с 1 сентября по решению губернатора Московской области Андрея Воробьева.

Карта дает право покупать продукты, воспользовавшись социальным сертификатом, пользоваться картой как дебетовой банковской. Также можно получать сниженные ставки по кредитам. Она имеет право на субсидии ЖКХ (Распоряжение от 2022 года № 272 РП). Дает право на проезд в метро и другом общественном транспорте.

Создание наземного метро позволит не только перевозить пассажиров внутри Москвы, но и совместить межрегиональные перевозки, включив в них высокоскоростное движение, отметил глава РЖД Олег Белозеров: «Мы планируем, что движение между аэропортами по результатам завершения этого проекта будет не более одного часа».

В генеральном плане Москвы сказано, что к 2025 г. маятниковая миграция в регионе может достичь 3 млн человек (если верить Трескову, этот рубеж уже пройден). Чтобы сократить нежелательное воздействие на инфраструктуру и экологию, Москва развивает Троицкий и Новомосковский административные округа (новая Москва; к 2035 г. в двух округах должно появиться более 1 млн рабочих мест), создает перехватывающие парковки, развивает транспортную инфраструктуру и перераспределяет точки деловой активности.

Ежедневно на работу из Московской области в Москву едут 3,2 млн человек, рассказывал министр транспорта области Игорь Тресков на Moscow Urban Forum летом 2022 г. Это сопоставимо с 75% трудоспособного населения Подмосковья: его численность, по данным областного министерства экономики, – 4 млн человек (всего в области живут 7,4 млн человек).

В 2013 г. была принята программа развития транспортного комплекса Московского региона до 2022 г. Приоритеты в развитии общественного транспорта – это обеспечение безопасности и комфортных условий, обновление подвижного состава и развитие безналичной системы оплаты проезда, говорил Тресков.

Маятниковая миграция – порождение мегаполисов: при быстром росте городов развитие инфраструктуры не поспевает за увеличением числа горожан. В результате – перегруженный транспорт, скученность, дороговизна, загрязненный воздух, шум. Город начинает расти, включая в орбиту своего влияния соседние населенные пункты.

Могут ли подмосковные пенсионеры ездить бесплатно в Москве на метро в 2022

Инвалиды и участники Великой Отечественной войны и инвалиды боевых действий;
лица, работавшие в период Великой Отечественной войны на объектах противовоздушной обороны, и других военных объектов в пределах тыловых границ действующих фронтов;
бывшие несовершеннолетние узники концлагерей;
лица, награжденные знаком «Жителю блокадного Ленинграда»;
члены семей погибших инвалидов войны, участников Великой Отечественной войны и ветеранов боевых действий, члены семей погибших военнослужащих;
инвалиды, имеющие I, II, III группу инвалидности;
лица, сопровождающие инвалидов, имеющих I группу инвалидности;
дети-инвалиды в возрасте до 18 лет;
граждане, пострадавшие вследствие воздействия радиации, имевшие право на бесплатный проезд на городском транспорте общего пользования до 1 января 2005 года;
ветераны труда и ветераны военной службы;
труженики тыла;
реабилитированные лица и лица, пострадавшие от политических репрессий;
лица, награжденные медалью «За оборону Москвы», не являющиеся ветеранами ВОВ;
лица, награжденные знаком «Почетный донор СССР» или «Почетный донор России»;
родители, иные законные представители детей-инвалидов в возрасте до 18 лет;
дети, получающие пенсию по случаю потери кормильца;
дети из многодетных семей;
один из родителей многодетной семьи, в составе которой имеется ребенок, не достигший возраста 7 лет;
законный представитель ребенка, не достигшего возраста 7 лет, из многодетной семьи;
лица, достигшие возраста 60 лет и старше;
лица, получающие пенсию;
лица, достигшие предпенсионного возраста 60 и 55 лет;
лица, не достигшие возраста 60 лет и получающие пенсию;
дети до 7 лет;

Инвалиды и участники Великой Отечественной войны и инвалиды боевых действий;
лица, работавшие в период Великой Отечественной войны на объектах противовоздушной обороны, и других военных объектов в пределах тыловых границ действующих фронтов;
бывшие несовершеннолетние узники концлагерей;
лица, награжденные знаком «Жителю блокадного Ленинграда»;
члены семей погибших инвалидов войны, участников Великой Отечественной войны и ветеранов боевых действий, члены семей погибших;
инвалиды, имеющие I, II, III группу инвалидности;
лица, сопровождающие инвалидов, имеющих I группу инвалидности;
дети-инвалиды в возрасте до 18 лет;
граждане, пострадавшие вследствие воздействия радиации, имевшие право на бесплатный проезд на городском транспорте общего пользования до 1 января 2005 года;
ветераны труда и ветераны военной службы (льготы по возрасту);
труженики тыла;
реабилитированные лица и лица, пострадавшие от политических репрессий;
лица, награжденные медалью «За оборону Москвы», не являющиеся ветеранами ВОВ;
лица, награжденные знаком «Почетный донор СССР» или «Почетный донор России»;
родители, иные законные представители детей-инвалидов в возрасте до 18 лет;
дети, получающие пенсию по случаю потери кормильца;
дети из многодетных семей;
лица, сопровождающие детей-инвалидов в возрасте до 18 лет;
один из родителей многодетной семьи, в составе которой имеется ребенок, не достигший возраста 7 лет;
законный представитель ребенка, не достигшего возраста 7 лет, из многодетной семьи;
лица, достигшие возраста 60 лет и старше;
пенсионеры;
дети до 7 лет.

Инвалиды и участники Великой Отечественной войны и инвалиды боевых действий;
лица, работавшие в период Великой Отечественной войны на объектах противовоздушной обороны, и других военных объектов в пределах тыловых границ действующих фронтов;
бывшие несовершеннолетние узники концлагерей;
лица, награжденные знаком «Жителю блокадного Ленинграда»;
члены семей погибших инвалидов войны, участников Великой Отечественной войны и ветеранов боевых действий, члены семей погибших военнослужащих;
инвалиды, имеющие I, II, III группу инвалидности;
лица, сопровождающие инвалидов, имеющих I группу инвалидности;
дети-инвалиды в возрасте до 18 лет;
граждане, пострадавшие вследствие воздействия радиации, имевшие право на бесплатный проезд на городском транспорте общего пользования до 1 января 2005 года;
ветераны труда и ветераны военной службы;
труженики тыла;
реабилитированные лица и лица, пострадавшие от политических репрессий;
лица, награжденные медалью «За оборону Москвы», не являющиеся ветеранами ВОВ;
лица, награжденные знаком «Почетный донор СССР» или «Почетный донор России»;
дети из многодетных семей;
один из родителей из многодетной семьи;
пенсионеры;
лица, достигшие предпенсионного возраста 60 и 55 лет;
лица, не достигшие возраста 60 лет и получающие пенсию;
один опекун (попечитель), приемный родитель, патронатный воспитатель, воспитывающий ребенка-сироту или ребенка, оставшегося без попечения родителей;
один из родителей инвалида с детства, обучающегося по очной форме обучения, до окончания им обучения, но не дольше, чем до достижения им возраста 23 лет;
дети до 7 лет.

«Проект закона разработан в целях продления сроков предоставления дополнительных мер социальной поддержки по бесплатному проезду отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской область. Вносятся изменения в закон Московской области, предусматривающий бесплатный проезд на железнодорожном транспорте пригородного сообщения, в закон Московской области, предусматривающий проезд в городе Москве на всех видах пассажирского транспорта и на московском метрополитене», — сказала министр социального развития региона Ирина Фаевская на заседании Мособлдумы в четверг, представляя законопроект.

Строгость режима самоизоляции в 2022 году является зоной ответственности региональных властей: в каждой области ограничения принимаются разные, исходя из статистических эпидемиологических показателей. Именно местные администрации принимают решение о блокировании или разблокировании льгот для пенсионеров, студентов или школьников, а также для других категорий населения, попадающих под действие мер профилактики пандемии.

Согласно статье 29 Закона г. Москвы от 23.11.2005 № 60 также право на бесплатный проезд в городском муниципальном транспорте имеют дети из многодетных семей в возрасте до 16 лет. Кроме городского транспорта, не платить за проезд они могут на пригородном железнодорожном транспорте.

Ветераны вправе бесплатно пользоваться услугами муниципального транспорта (автобусами, например).
Граждане пенсионного возраста имеют возможность бесплатно добираться до медицинского учреждения на любом виде общественного транспорта.
Бесплатный проезд можно осуществить и на транспорте пригородного значения, включая электрички.

Льготы на проезд пенсионеров в Москве, проезд пенсионеров подмосковья

В столице нашей страны осуществляется проезд московских пенсионеров на льготных условиях. Указанным правом обладают не только лица преклонного возраста, но также и федеральные льготники, такие как Герои СССР, РФ, полные кавалеры ордена Славы, лица, обучающиеся в школах и институтах и др.

Все, что нужно, чтобы осуществить проезд на электричке для пенсионеров – это иметь соцкарту москвича. Однако, в отличие от поездок на городском транспорте и метро, для реализации права на безвозмездный проезд в пригородных ж/д поездах, нужно оформить разовый билет.

ранее, чем через 7 минут после использования права на бесплатную поездку в автобусе, троллейбусе или трамвае, воспользуется валидатором (в том же транспортном средстве);
более 20 раз воспользуется своим правом на бесплатный проезд в течение 1 суток при использовании 3-х или менее устройств погашения билетов (валидаторов).

Однако непосредственно в Московской области обычный подмосковный пенсионер – “не льготник”, может оформить себе карту жителя МО и пользоваться такими же льготами, как и в Москве (но только на территории МО) – то есть бесплатно ездить на городском автотранспорте и пригородных электричках.

паспорт (или прочий документ, идентифицирующий личность пенсионера);
пенсионное удостоверение (или иные документы, подтверждающие правомочие на оформление социальной карты – например, справка из МСЭ о признании инвалидом);
полис ОМС;
страховое свидетельство ОПС (СНИЛС);
фотография размером 3 на 4 (ее можно принести с собой или сделать непосредственно в центре госуслуг).

Маятниковая миграция: сколько жителей Подмосковья ежедневно ездят на работу в Москву

7 часов утра – самое время из Подмосковья выезжать на работу в Москву. Мы поедем из Подольска в центр столицы. Выбрали сложный вариант: на автобусе до железнодорожной станции, а потом на метро. Но многие ведь едут на машинах, поэтому сравним, сколько времени дорога займет на общественном транспорте и сколько на машине. Итак, пока навигатор показывает почти два часа на автомобиле. Время отсчета 7:16.

Ежедневно из Подмосковья в столицу едут более трех миллионов человек. А вечером все они возвращаются домой. Этому явлению даже термин придумали особый – маятниковая миграция. В среднем каждый человек преодолевает 50-100 километров. Насколько тяжел этот путь, на себе испытала корреспондент телеканала «МИР 24» Анна Бажайкина.

Последний этап – метро. Оказалось, самый сложный. С электрички в подземку мы перешли на станции «Текстильщики». Это одна из самых загруженных веток метро. Составы собирают жителей сразу нескольких крупных подмосковных городов – это Люберцы, Раменское, Жуковский.

В мегаполисах есть понятие маятниковой миграции. Это когда из областных городов люди каждый день ездят на работу в столицу. Города и поселки в радиусе 50 километров, по сути, превращаются в отдаленные спальные районы. Расстояние от Подольска до МКАД 14 км, до центра Москвы почти 45, поэтому, конечно, из этого города многие ездят работать в Москву.

Наконец- то финальная точка. Пушкинская площадь. Итак, дорога на общественном транспорте стоила 174 рубля и заняла 2 часа 50 минут. Машина уже на месте, она приехала три минуты назад. Бензин обошелся примерно в 200 рублей. И это только в одну сторону. А вечером, после работы, обратный путь домой.

2.2 Единовременная денежная выплата детям-сиротам и детям, оставшимся без попечения родителей, поступившим на обучение по очной форме обучения за счет средств бюджета города Москвы по основным профессиональным образовательным программам и (или) по программам профессиональной подготовки по профессиям рабочих, должностям служащих — 22 431, из них:

2.1 Единовременная выплата детям-сиротам и детям, оставшимся без попечения родителей, по окончании пребывания в организациях для детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей, в семье попечителя, приемных родителей, патронатных воспитателей в связи с достижением возраста 18 лет — 26 083

2.3 Единовременная денежная выплата детям-сиротам и детям, оставшимся без попечения родителей, лицам из числа детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей, лицам, потерявшим в период обучения обоих родителей или единственного родителя, по окончании обучения в образовательной организации по очной форме обучения за счет средств бюджета города Москвы по основным профессиональным образовательным программам и (или) по программам профессиональной подготовки по профессиям рабочих, должностям служащих (за исключением лиц, продолжающих обучение по очной форме обучения по указанным образовательным программам за счет средств бюджета города Москвы) — 86 309, из них:

Транспортную систему Москвы и Подмосковья также объединяют акции, которые проводят крупные российские компании. К примеру, благодаря акции платежной системы «Мир» пассажиры метро, МЦД и МЦК могут получать кешбэк в размере 10 рублей на покупку билетов, если будут оплачивать их бесконтактной картой «Мир» любого банка. А те, кто привык использовать вместо кошелька смартфон, вернут с каждой поездки 20 рублей, если к телефону в Pay-приложении привязана национальная карта. Выгодное предложение доступно жителям регионов до конца года.

Из бюджетов Москвы и Московской области выделяются средства на реконструкцию авто и железнодорожных вокзалов, закупку автомобилей и поездов, разработку новых путей сообщения и модернизацию уже существующих. В столице сегодня одним из главных проектов, связанных с улучшением транспортной доступности, является строительство Большой кольцевой линии. Заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев сообщил, что работы завершат в 2023 году. Кольцо улучшит транспортное обслуживание 80 московских районов.

Для тех, кто добирается до столицы из Подмосковья или, наоборот, ездит из Москвы в те города Московской области, где нет МЦД, доступно другое предложение. До 31 декабря в городском транспорте Подмосковья проезд будет стоить на 10 рублей дешевле при оплате бесконтактной картой «Мир». Получить скидку можно в автобусах, троллейбусах и трамваях, которые оборудованы терминалами для приема бесконтактных банковских карт.

«Сеть столичного метрополитена пополнится целым рядом новых радиальных веток – это Бирюлевская, Рублево-Архангельская и Троицкая. Также предстоит продлить ряд существующих линий: Люблинско-Дмитровская линия дойдет до района Северного, Солнцевская – до Внукова, Сокольническая будет продлена до станции «Новомосковская», а Арбатско-Покровская – в район Гольяново», – сообщил он.

Транспорт – неотъемлемая часть любого современного города. Но мало просто запустить на улицы автобусы, троллейбусы и трамваи. Необходимо еще сделать так, чтобы пассажирам было удобно и комфортно ими пользоваться. А это значит, что маршруты и автомобили нужно регулярно модернизировать. На примере Москвы и Подмосковья расскажем, как общественный транспорт будет развиваться в течение двух лет и разберемся, улучшат ли изменения жизнь горожан.